Pienso que Caminar Barcelona puede ser un curso muy interesante para nosotros, alumnos en arquitectura. Entoncès, es el unico curso que tenemos en el tereno , en la cuidad que puede ser como “la casa de la casa” si consederamos que es el lugar donde vamos a construir . Como habitantes de la cuidad , o mas importante, como futuros arquitectos debemos apprender a sentir en la cuidad, a conocerla mejor, cualquier cuidad sea. Pero estamos en Barcelona que es una cuidad multiple y complexa, que puede ofrecer tantas curiosidades ¡ Cuales son los apuestos de la cuidad? Es una pregunta realmente importanta que se debe acercar caminando por las calles de Barcelona ¡ Para conocer la gente, los habitantes, tenemos que conocer su cuidad y todo lo que necesita para hacer una cuidad mas agradable para ellos ¡
Pues, caminar es un buen medio para hacer una pensamiento; solemos caminar para reflejar .
Ademas , la cuidad es una concentracion de arquitectura. Vivimos en una cuidad fantastica que es Barcelona y podemos descubrirla andamos con una gente que la conoce mejor que nosotros que solo somos estudiantes ¡ Vamos a intentar ameliorar la vida en la cuidad y tenemos que apprender como conocer una cuidad en caminandola ¡! Me parece una practica muy interesante y inovante ¡

Punts de vista

Visita al barri de La Mina acompanyats per una educadora i un veí que ens van oferir dos visions diferents de la situació.
Per una part, hi havia una gran confiança amb l’arquitectura i el urbanisme, que juntament amb el treball social, aconseguirien regenerar el barri i la seva gent. Una visió molt optimista i que volia minimitzar els problemes existents.
Per altra part, la visió d’un veí, que explicava com l’arquitectura i el urbanisme forçaven un certs canvis en la cultura i tradicions de la gent. Recordava el reallotjament de fa anys que els va obligar a passar de viure en barraques amb contacte directe amb el carrer, a viure en blocs enormes (1.200 persones/bloc). Actualment, s’estava produint un altre canvi urbanístic amb l’obertura i comunicació del barri cap a l’exterior. Aquesta actuació també obligarà canviar a una cultura amb molta vida al carrer, al ser una forma de vida que en la societat actual no està del tot acceptada.
Finalment, un nen espontàniament ens va donar una altra visió de la situació. El pensament d’alguna gent del barri de que amb la millora i els nous edificis (ja visibles en alguna zona) el barri serà ocupat per altra gent (“de nivell superior”) i ells desplaçats novament.
És interessant veure un cop més, com unes decisions arquitectòniques i urbanístiques afecten tant a la gent i a la seva forma de vida; i per tant són factors importants a tenir en compte.

Un barri amb personalitat

Gràcia és un barri on el tipus de teixit urbà ha afavorit la relació veïnal, i aquesta relació pot haver estat la que ha permès que el barri mantingues la seva identitat.
Un clar exemple, és la conservació de la Violeta, local que conservar la seva aparença original integrant-se completament en la vida actual del barri.
Tot i formar part de Barcelona, el barri té un caràcter propi; assimilant-se més a un poble que a una ciutat. I aquest fet pot ser degut a la seva estructura urbana. La organització en diferents places no és sols un factor positiu perquè redueix la densitat, també és un factor social. Una plaça és un lloc on la gent pot realitzar diferents activitats a l’hora que es relaciona amb els veïns. La gent s’identifica amb un espai: l’espai els hi pertany i ells pertanyen a aquell espai; per tant passen a formar part d’un grup social.

El equipament que serveix a la ciutat i no al ciutadà

A les grans ciutats solen haver-hi una sèrie d'equipaments que per la seva dimensió i importància generen zones conflictives dins la pròpia ciutat. Estan plantejats a escala global, pertànyen a la ciutat i no al barri on es situen, serveixen a aquesta i no als que conviuen dia a dia amb ells. És evident que son peces que la ciutat necessita per funcionar i progressar però sovint només es disenyen i construeixen pensant en el seu potencial generador d'activitats per la urbe però fàcilment ens n'oblidem del poder destructor que poseeixen. Suposo que és més fàcil pensar en la ciutat com una maquinària sencilla que ha de funcionar engranada i no com un conjunt de petits móns complexos que formen un tot. Així sembla que es plantejen les grans infraestructures en la nostra ciutat.

Aquest és el cas de la Sagrera. Aquí aprenem com un magnífic plan que té l'objectiu de millorar una zona important de la ciutat generant activitat, espai públic i connexions entre barris es transforma en una nova manera d'especular amb el sòl, augmentar la densitat de la població sense dotar-la de serveis i deshumanitzar una ciutat de la que cada vegada tots ens anem sentint més alienats.

Cuando un barrio sueña...

Proyectar es a soñar, lo que construir es a los sueños hacerlos realidad.
De este mismo modo, las obras, trabajo, gruas, planos, decepción, cálculos, estrés, dolores de cabeza, luchar, volver a empezar… están tan presentes en los proyectos arquitectónicos como en los sueños. Si no lo creen, preguntárselo a los vecinos de Sagrera. En este barrio podemos encontrar sueños realizados y sueños aún por realizar. Del primer tipo encontramos un buen ejemplo en la Nau Ivanow, donde hace diez años era una nave llena de escombros y actualmente éstos se han cambiado por arte, baile, música, espectáculo, arquitectura y diseño. ¿Buen cambio, no?
Pero este no es el único cambio que quiere realizarse en el barrio. Los vecinos quieren estar bien comunicados, crecer, evolucionar, pero… hacerlo con calidad. Por eso soñaban con la llegada del tren de alta velocidad de un modo elegante, ocupando un lugar donde la gente pueda ir a pasear, disfrutar del espacio verde que allí se crearía e impedir que una barrera como lo es la vía de tren divida el barrio. La ilusión puesta en la obra hasta les impulsó a proyectar una propuesta. Pero la propuesta propuesta es y propuesta será. Porque el ave va a llegar, sí, pero no como el barrio ha estado imaginado des de hace tanto tiempo.

Gràcia exclussiu

Tot Gràcia és un plaer. A Gràcia l'escala humana s'imposa sobre les altres presents en la ciutat: les seves illes (entre 3 i 4 vegades mes petites que a l'eixample), els seus edificis, els seus carrers (uns 7 metres d'ample) i finalment les seves places són una invitació al passeig tranquil i sense estressos, un lloc gairebé únic a la ciutat on sembla que les persones son el més important.
Contràriament, però, aquets factors altament positius poden esdevenir en contra del propi barri mitjançant un procés d'elitització que provoca una substitució d'habitants i comerços autòctons envers noves classes benestants i negocis de disseny i luxe, aquets últims obligant als primers a marxar de la seva vila de tota la vida.
Els moviments i les agrupacions socials intenten evitar aquet procés amb una veu altament crítica que es pot observar als mitjans de comunicació en forma de revistes/diari com l'Observatori de Gràcia i diferents webs en el que podria ser un dels ultims intents per evitar que el barri esdevingui un gran aparador a l'abast de molt pocs. Molta sort!

¿Por qué caminar Barcelona?

Caminar esta ciudad porque hay algo en ella que no nos convence a quienes la utilizamos día a día y hemos de descubrir qué genera esta sensación; porque tenemos la obligación de pasar revista, insistentemente, a quien maneja el lugar donde habitamos, para que nadie nos tome el pelo. Desconfiaremos de una ciudad que se vende como la millor botiga del món, haremos caso omiso de los carteles que la anuncian por la calle y nos miraremos cómplicemente cuando leamos Barcelona Neta... En fin, como todo ciudadano haría, hemos de procurar que una empresa como esta (un ayuntamiento), al servicio de unos intereses determinados (los que sean), no se olvide de quienes hacen posible que la cosa marche (otro tema: ¿quién hace posible una ciudad?).
Caminar Barcelona porque es paradójico que el Museu d'Historia de la Ciutat encuentre sede importante en un edificio de orígenes inventados, la Casa Padellàs, un edificio trasladado piedra a piedra desde otro lugar de la urbe (al menos no lo trajeron de Cuenca) que genera un evidente e impagable ejemplo de perversión histórica. Podría pasar como una pieza más del museo en sí, vale, pero en ningún momento se hace partícipe al visitante de semejante característica creando un simulacro de sede que pretende dar idea (y lo logra) de genuina antigüedad. ¡Pero qué clase de Historia es esta! ¿Y las ruinas romanas que hay debajo, las han traido de Tarragona?
Seguir caminando y así poder analizar más pruebas de que la ciudad donde vivimos se ha sumergido en el mundo de la publicidad y la rentabilidad turística a corto plazo; poder aumentar la lista de síntomas que evidencian que este lugar se piensa actualmente para quien lo visita en tres noches y un día; poder colaborar todos juntos para que no se nos pase ni una sola de estas cortinas de humo y, en definitiva, conocer mejor dónde demonios pisamos. Por eso tiene sentido la asignatura.

el barrio de la paciencia....

Nos reciben un padre de familia y una exalumna de la escuela miembros de la plataforma vecinal. La meridiana a un lado, y las vías del tren al otro, nos encierran en una reticula de altos bloques de viviendas. Un colegio, muchos padres recogiendo a sus niños, y a lo lejos una antigua fabrica. Un arquitecto, o muy rico o muy loco, nos enseña su caja de sueños, la nave ivanow, a camino entre un casal de barrio y un vivero de empresas. El tren desde la terraza de la cubierta. Y un puente, junto a solares vacíos, desde el que observar el futuro: 7500personas más, una nueva estación,el soterramiento de las vias, algun equipamiento, y muchos maceteros con plantitas. Aunque llegan con 20 años de retraso...

Ha arribat el torn de la Sagrera

Els jocs olímpics del 92, l’encara recent Fòrum de les cultures, etc., són alguns dels esdeveniments que han marcat la ciutat i alhora han servit per millorar algunes de les seves zones on s’han produït aquests aconteixements. La Sagrera, un dels set barris que composen el districte de Sant Andreu, li ha arribat l’hora que des de fa tant de temps esperava (sobretot els seus habitants). La recent remodelació de la Meridiana, que tot i que com els veïns reconeixen poc a poc la van fent més seva i encara els qui queda molt per fer, no va ser suficient per a oferir als veïns el nou passeig que tant reclamaven enlloc d’una potent via d’infraestructura per a la ciutat, però ha permès permeabilitzar una part del sector. El principal esdeveniment que marcarà aquest canvi pel barri i que els hi concedirà rebre les atencions que des de fa tan de temps reclamen, és l’arribada del tren d’alta velocitat a la ciutat, on es preveu que hi hagi una de les estacions. Tot això, que ja és un esdeveniment de prou pes, ve recolzat per les obres del metro de les línies 1, 4, 5 i la futura línia 9, amb la realització del nou intercanviador de transports de la Sagrera. Aquest gran impuls pel que fa a la transformació urbana i la revitalització econòmica i d’activitats que experimentarà el barri (nova estació de l’AVE, millores d’accessibilitat, intercanviador de transports, dotacions residencials, terciàries, equipaments, espais lliures) requereix de la col·laboració de totes les parts: administració, associació de veïns, ciutadans, etc. Cal que cada part faci la seva aportació per aconseguir que al final la Sagrera sàpiga aprofitar al gran oportunitat que ara se li presenta i sigui una Sagrera al gust de tots.

Sagrera, un barrio cohesionado...

Nueva zona de expansión en una ciudad ya colapsada... que no da espacio a toda la gente que quisiera vivir en ella.
Sin embargo existen todavía pequeños recovecos... zonas aún por explotar... con espacio que da alas a la imaginación, para soñar, cada uno a su manera, pero zonas que ante todo no están ACABADAS sino en una etapa de CAMBIO.
En esta etapa, la activa mentalidad política de los catalanes que residen en el lugar, les hace inmiscuirse en todos aquellos acontecimientos que les rodean, dando pues un fuerte impulso a su voz y haciéndose oir como ciudadanos y como barrio.
...y consiguen cosas importantes para ellos...

...y logren sus objetivos o no, por el camino habrá quedado un grupo consolidado con la camaradería y los intereses comunes por bandera.
En este momento de megápolis por doquier... puede que esto sea lo más parecido a un BARRIO.

Gracia

La Violeta..
una parte de la republica independente de Gracia..
La gente conociendo a otros, los mayores asentados a las plazas bebiendo cafes mientras los chicos juegan alrededor, gente paseando lentamente en estrechas calles peatonales hablando sobre lo que sea.

Un ánimo del barrio te absorbe y no te deja salir, mejor si la Gracia caminas solo con toda la informacion absorbida de antes.
La Violeta, una de las primeras casas del Gaudi, mas algunas del Ribera y otros, y por fin la biblioteca del Jaume Foster. Recorriendo todos lugares a que a veces no te das cuenta, que te gusta y no sabes porque o de quien son, sientas la autentica atmósfera...

Por eso vale la pena caminar y cansarte de una manera buena.

“Desde la calle y en las fábricas”

Estar sentado en unas butacas de terciopelo rojo pisando un suelo que hace diez años eran escombros y escuchar a Francesc contar minuto a minuto diez años de sueños.
Mirar por la ventana, ver las cubiertas de uralita de unas antiguas fábricas y a lo lejos ver como el tren pasa.
Volver a ver el tren pasar.
Escuchar al tren como se va…

A veces nos olvidamos de que nosotros, los “casi-arquitectos”, podemos también proyectar los sueños. Proyectar desde un compromiso social que va más allá de lo que hemos aprendido y que tenemos que adquirir con el tiempo, con los sueños que robamos a los vecinos de las barriadas y con los que nos robamos a nosotros mismos.
Proyectar desde la realidad menos utópica, porque tenemos que olvidarnos de los prejuicios y convenciones que presentan a la arquitectura comprometida como una arquitectura de segunda, marginal o incompleta.
Es ,tal vez, la arquitectura más real, la menos ensimismada, la que se hace para la gente, la que se hace para la ciudad, para la ciudad que habitan los ciudadanos que le dan el nombre de ciudad.

Todo en la barrera...

Arriba en el edificio, hay una terraza, lugar de expresión artística de la fundación. La barrera de este terraza esta construida de algunas barreras metálicas de manifestación, unas vigas podido et algunos cactus... Creo que la bonita filosofía de la fundación es esta. Como la arquitectura, con una enfoque sencilla, puede participar en la creación de lugar de proximidad para exprimir la dinámica artística de la ciudad.

“Hacía una mañana fría y el dios Ra se replegaba en sí mismo, hurtándose a la indiferencia de sus fieles detrás del cielo encapotado. Todo era gris, el cielo, las fachadas, de los edificios, el aparcamiento, grises las calles que luego iba surcando con un humor gris camino de aquella construcción alta y gris, grises los papeles con lo que intentaría en vano enhebrar una historia de otro color para un público sin rostro, para las gentes grises de esta ciudad gris.”

Carmen Martín Gaite

Blaves les rajoles, vermelles les terrasses a vista d'ocell i les cireretes del bosc que trobes a Collserola. Groga a l'estiu es torna per les obres i alguns anys es prolonguen. I el cel, que cada dia es canvia de vestit i cada dia ens sorprèn. A vegades pot ser o grisa o inclús negra. Picasso la va veure blava. Encara no se quin és el color de Barcelona.
Caminar Barcelona per no córrer d'un lloc a l'altre sense mirar més enllà del sòcol dels edificis, sense mai esbrinar que hi ha per sobre de les copes dels arbres. Per que Barcelona es d'un color cada dia i cada dia es diferent. Per que mai arribes a conèixer prou bé la teva ciutat.